Zwei Meerengen, eine Krise
Brent-Rohöl stieg am Mittwoch um fast fünf Prozent auf über 95 Dollar je Barrel, den höchsten Stand seit sechs Wochen, als gleichzeitige Störungen die Straße von Hormus und die Bab-el-Mandeb-Straße trafen. Nur neun Schiffe passierten am Dienstag Hormus – ein Bruchteil des normalen Verkehrs – während Huthi-Rebellen im Jemen eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien verhängten und damit die Route durch das Rote Meer bedrohten. ING-Rohstoffanalysten sagten, Tanker würden bereits umgeleitet, was längere Fahrten um Afrika über das Kap der Guten Hoffnung erzwinge und Zeit und Kosten für Lieferungen nach Asien erhöhe.
Benzinpreise steigen, Kriegskosten steigen
Der landesweite Durchschnittsbenzinpreis in den USA stieg laut AAA auf 4,06 Dollar pro Gallone. Seit Januar haben die Ölpreise um mehr als 55 Prozent zugelegt und damit den Rückgang wettgemacht, der auf das kurzlebige US-Iran-Abkommen vom Juni folgte. Verteidigungsminister Pete Hegseth sagte vor dem Senat aus, der Iran-Krieg habe bisher 37,5 Milliarden Dollar gekostet, während das Pentagon ein Budget von 1,5 Billionen Dollar anstrebt, darunter 70 Milliarden Dollar für den Konflikt.
Märkte rechnen mit langanhaltenden Störungen
Analysten von MarineTraffic berichteten von zunehmenden Hinweisen, dass Schiffe zögern, sich dem Golf von Aden zu nähern. Die Risikolage am Bab el-Mandeb verschlechtere sich rapide. Da sowohl wichtige Öltransit-Engpässe bedroht sind und die Diplomatie feststeckt – Rubio erklärte, der Iran sei nicht ernsthaft an Verhandlungen interessiert –, rechnen die Energiemärkte mit einer längeren Phase der Versorgungsunsicherheit.